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     針對日益嚴(yán)重的環(huán)保問題，印有“I’mnotaplasticbag（我不是塑料袋）”的帆布手袋成為時尚界新寵。然而，與環(huán)保袋的快速流行相反，節(jié)能環(huán)保汽車的推廣卻顯得有些困難。統(tǒng)計(jì)顯示，盡管國家在“抑大揚(yáng)小”方面做了不小的努力，一邊解禁小排量，一邊對大排量車型征收高額消費(fèi)稅，但效果并不明顯——小排量市場的不斷萎縮和大排量車型的快速增長成了反向指標(biāo)。究其原因，是面子工程在作祟，同時也是沒有把環(huán)保當(dāng)作一種責(zé)任的表現(xiàn)。 

    近兩年，我國節(jié)能減排工作取得明顯成效。但從總體看，實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)所面臨的形勢仍然十分嚴(yán)峻，任務(wù)相當(dāng)艱巨。他強(qiáng)調(diào)，改革開放30年來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、綜合國力、人民生活水平都得到顯著提高，但是，我國粗放型的經(jīng)濟(jì)增長方式還沒有根本轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長付出的資源環(huán)境代價過大。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，成為可持續(xù)發(fā)展面臨的突出問題。

        對消費(fèi)者來說，節(jié)能環(huán)保意味著綠色出行，使用小排量汽車；對汽車企業(yè)來說，則意味著不僅要生產(chǎn)綠色汽車，而且要實(shí)現(xiàn)綠色制造。綠色制造涵蓋汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用、維修zui后到報廢回收的領(lǐng)域，目的就是減少汽車對環(huán)境的污染，提高能源使用效率。汽車綠色再制造不僅可以盡可能回收報廢汽車中可利用的零部件和材料，而且可以zui大限度利用在汽車生命周期中各階段的材料和零件，進(jìn)行修復(fù)、再生等。

       當(dāng)帆布袋成為奧斯卡金像獎派對的禮品包高調(diào)亮相，全民共同追求的夢想，當(dāng)國內(nèi)成品油價格大幅上漲，當(dāng)“新能源汽車”成為汽車廠商的技術(shù)制高點(diǎn)，環(huán)保已經(jīng)不僅僅是一種責(zé)任，更應(yīng)該成為一種時尚。